Los vehículos eléctricos (VE), desde los híbridos (VHEE) hasta los totalmente eléctricos (VEB), están ganando popularidad mundialmente. Es esencial que los talleres comprendan las diferencias en el mantenimiento del sistema de frenos de estos vehículos.

Frenado Regenerativo: La Magia Verde

Los VE utilizan el frenado regenerativo, una tecnología que convierte la energía cinética en eléctrica, recargando la batería durante la desaceleración. Este sistema reduce la necesidad de usar los frenos convencionales, lo que puede causar corrosión en los discos por falta de uso. Aunque los fabricantes están trabajando en recubrimientos para solucionar esto, se recomienda revisar frecuentemente el sistema de frenos de estos vehículos.

Cuidado de Frenos: Menos Desgaste, Más Atención

Aunque las pastillas y discos de freno se desgastan menos en los VE, aún requieren mantenimiento. Es crucial inspeccionar periódicamente el grosor de estos componentes y reemplazarlos si no alcanzan el mínimo especificado por el fabricante. Realizar inspecciones durante los intervalos de mantenimiento por técnicos cualificados es esencial para evitar problemas de corrosión y asegurar el buen funcionamiento de los frenos.

Líquido de Frenos: El Guardián Silencioso

El líquido de frenos se deteriora con el tiempo y puede absorber humedad, lo que disminuye su punto de ebullición y aumenta el riesgo de corrosión. En VE, este líquido se usa menos debido al frenado regenerativo, pero debe seguir cambiándose cada 18 meses o según las recomendaciones del fabricante. Para VE se recomienda un líquido de frenos con una clasificación DOT 5.1, que soporta mayores temperaturas debido al peso adicional del vehículo.

Neumáticos: Los Héroes Ocultos

El mantenimiento de los neumáticos es vital para la seguridad y eficacia de frenado. Los VE son más pesados, lo que requiere una atención especial a la presión y el desgaste de los neumáticos. Inspecciona regularmente la profundidad del dibujo y rota los neumáticos según las recomendaciones del fabricante para mantener una tracción óptima.

Técnicos 2.0: Capacitación en alta tensión

Los VE requieren técnicos cualificados debido a su alto voltaje y diferencias específicas en el sistema de frenos. Solo el 18% de los mecánicos en el Reino Unido están formados para trabajar con VE, lo que subraya la necesidad de capacitación en esta tecnología para garantizar la seguridad y eficacia en el mantenimiento.

Reflexiones finales

Mantener el sistema de frenado de los VE es crucial para la seguridad y rendimiento del vehículo. Comprender el frenado regenerativo, realizar inspecciones regulares, y mantener adecuadamente los frenos y neumáticos son esenciales. Los talleres deben adaptarse a la tecnología emergente y mejorar la capacitación de sus técnicos para no quedarse atrás en la evolución hacia la movilidad eléctrica.

Fuente: PREZLYMAIL / TMDFriction